不仅是特斯拉，保时捷也警告欧美央行的大幅加息正在逐步侵蚀消费者的购车需求。

10月25日，保时捷公布了公司今年第三季度财报。数据显示，保时捷今年前9个月营收同比增长12.6%至301亿欧元，超出分析师预期。汽车销售额277.85亿欧元，同比增长13.6%。

数据显示，前九个月，保时捷累计交付车辆数量增长9.6%，达到24万辆；全电动Taycan跑车的交付量增长了11%，达到2.8万辆，超过该公司2万辆的目标。

保时捷首席财务官Lutz Meschke却对前景发出警告，称政府大幅提高利率后，造成了消费者不愿购置新车的情况：

随着库存下降，保时捷汽车生产的供应链正逐步改善，但高通胀加上 2024年即将推出的一系列新产品意味着成本仍然很高，我们预计 2024 年将是充满挑战的一年。

但保时捷仍维持2023财年指引不变，预计全球销售收入在423-444亿美元之间，销售回报率则在17-19%之间。

对前景的悲观预期也让保时捷的股价下跌，截至发稿，保时捷的股价下跌2.25%，触及84.40欧元的历史低位，一年时间，保时捷的股价下跌15.4%。

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而在上周特斯拉公布财报后，其CEO马斯克也表达了相似的观点，马斯克称，若利率居高不下，人们会没钱购置汽车。马斯克认为，尽管特斯拉在三季度祭出了降价大招，但对于大量贷款买车的消费者而言，高利率让降价对需求的刺激大打折扣。

此外，全球对奢侈品的需求都出现了变化，华尔街见指出，奢侈品大牌们“闭眼赚钱”的日子结束了，LVMH、Prada、卡地亚母公司历峰集团都报告称销售增长放缓。分析师普遍认为，奢侈品行业的需求不振已是现实，而这或许也会对保时捷的未来不利。