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吉祥航空去年亏逾41亿元,一季度出行需求复苏,近期股价触及七年新高

2023/4/18 7:31:00

界面新闻记者 | 李昊

民航业去年景气度低,吉祥航空(603885.SH)亏损幅度扩大。

4月17日晚,吉祥航空发布2022年年报,期内公司实现营业收入82.10亿元,同比减少30.23%;实现归属于上市公司股东的净利润-41.48亿元,亏损幅度大幅扩大。

过去三年民航业面临前所未有的困难局面,且2022年亏损最为严重。出行需求、航油成本、汇率波动是影响民航盈利的最主要因素,均侵蚀着民航业的利润。

2022年出行需求相较于2021年再次大幅下降。2022年中国民航业完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨,分别为2019年的46.3%、38.1%、80.7%。

期内吉祥航空运力、载运量均大幅缩减,营业收入创下自2015年以来的新低。

航油方面,尽管航油价格在2022年后期呈下行趋势,但仍在近十年的历史高位,未来如果国际油价出现大幅波动,吉祥航空的经营业绩仍可能受到较大影响。

2022年吉祥航空航油成本34.69亿元,占主营业务成本比重为31.16%。航油消耗量为51.30万吨。如果公司年度平均采购航油价格上涨或下降5%,其它因素保持不变,则公司将减少或增加净利润约1.30亿元左右。

汇率方面,2022年各大航司均面临高额的汇兑损失。期内吉祥航空汇兑损失为10.62亿元,而2021年同期为汇兑收益2.19亿元。

由于航空公司拥有大量外币金融负债和外币金融资产,在汇率波动情况下,折算产生的汇兑损益金额较大;同时汇率波动还将影响公司飞机、航材、航油等源于境外的采购成本及境外机场起降费等成本的变动。

吉祥航空也表示,假定除汇率以外的其他风险变量不变,人民币兑美元汇率变动使人民币升值或贬值1%,将导致本公司2022年度的净利润增加或减少约8600万元;同时,公司未来增加机队规模、采购航材等亦存在进行外币交易的需要。

展望2023年,我国经济运行有望总体回升,中国民航运输市场也将迎来显著复苏。根据民航局2023年全国民航工作会议报告,2023年预计完成运输总周转量976亿吨公里,旅客运输量4.6亿人次,货邮运输量617万吨,总体恢复至2019年的75%左右水平,力争实现盈亏平衡。

今年一季度,吉祥航空客运量已环比大幅上升。根据航班管家数据,3月,吉祥航空航班执飞量10808班次,环比增加11%,恢复至2019年的110%。

浙商证券近期研报认为,今年二季度航空淡季不淡,三季度期出行旺季有望更旺。五一假期将迎来年后首个出行高峰,早期预售数据火爆,预计航司低价票投放将比疫情前更克制,将对票价形成强支撑。

从二级市场表现来看,吉祥航空股价已反弹,近期触及自2016年来的新高,最新市值为422亿元。

2022年四季度,香港中央结算有限公司(北向资金)、林英睿管理的广发睿毅领先混合型基金均加仓了吉祥航空;但王明旭管理的广发均衡优选混合型基金、个人股东王均豪则选择减持。





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